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Das WeltAuto. certifié

Volkswagen Passat Break SW 1.4 TSI 218ch Hybride Rechargeable GTE DSG6 8cv

Consommation:0,3 l/100km* ∙ 8,0 g/km*
09/202121 420 kmAutreBoîte automatique115 kW (156 ch)0,3 l/100km
44 990 € (TTC)
Financement:de 586 € mensuel

Das WeltAuto. certifié

Volkswagen Passat Break SW 1.4 TSI 218ch Hybride Rechargeable GTE DSG6 8cv

Consommation:0,3 l/100km* ∙ 10,0 g/km*
02/20214 980 kmAutreBoîte automatique115 kW (156 ch)0,3 l/100km
46 890 € (TTC)
Financement:de 610 € mensuel

Das WeltAuto. certifié

Nouveau

Volkswagen Passat Break SW 1.4 TSI 218ch Hybride Rechargeable GTE DSG6 8cv

Consommation:0,5 l/100km* ∙ 13,0 g/km*
07/202010 814 kmAutreBoîte automatique115 kW (156 ch)0,5 l/100km
43 990 € (TTC)
Financement:de 573 € mensuel

Das WeltAuto. certifié

Hybride

Volkswagen Passat Break

Consommation:0,4 l/100km* ∙ 9,0 g/km*
05/202012 521 kmEssence/ÉlectriqueBoîte automatique115 kW (156 ch)0,4 l/100km
33 990 € (TTC)
Financement:de 443 € mensuel

Das WeltAuto. certifié

Hybride

Volkswagen Passat Break SW 1.4 TSI 218ch Hybride Rechargeable GTE DSG6 8cv

Consommation:0,4 l/100km* ∙ 9,0 g/km*
05/20208 500 kmEssence/ÉlectriqueBoîte automatique115 kW (156 ch)0,4 l/100km
38 990 € (TTC)
Financement:de 508 € mensuel

Das WeltAuto. certifié

Hybride

Volkswagen Passat Break SW 1.4 TSI 218 Hybride Rechargeable DSG6 GTE

Consommation:Veuillez demander à votre concessionnaire*
07/201882 065 kmEssence/ÉlectriqueBoîte automatique115 kW (156 ch)
29 900 € (TTC)
Financement:de 390 € mensuel

Das WeltAuto. certifié

Hybride

Volkswagen Passat Break SW 1.4 TSI 218 Hybride Rechargeable DSG6 GTE

Consommation:1,7 l/100 km* ∙ 38 g/km*
01/201879 800 kmEssence/ÉlectriqueBoîte automatique160 kW (218 ch)1,7 l/100 km
26 990 € (TTC)
Financement:de 352 € mensuel

Das WeltAuto. certifié

Volkswagen Passat Break

Consommation:1,7 l/100 km* ∙ 38 g/km*
07/201743 672 kmAutreBoîte automatique115 kW (156 ch)1,7 l/100 km
28 990 € (TTC)
Financement:de 378 € mensuel

* Chiffres d'essai UE standard à des fins comparatives, ne reflètent pas forcément les résultats de conduite réels.

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