Volkswagen e-Up! 2.0 Electrique E UP!

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Consommation 14,5 kWh/100km* ∙ Émission de CO2 0,0 g/km*
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Détails du véhicule

  • 11/2020
  • 8 000 km
  • Électrique
  • 61 kW (83 ch)
  • Boîte automatique
  • 14,5 kWh/100km
  • 0,0 g/km
  • NOIR INTENSE METALLISE
Classe de performanceA
Numéro du véhiculeDWAVOL356223
Type de véhiculeVoiture d'occasion
Garantie12 Mois
CatégorieBerline
Portes5
Sièges4
Couleur intérieureSeat: dark grey-céramique
Sky: light grey
Carpet: black
Arm: anthracite
Connected CarNon

Équipement standard

Extérieur
  • 4 portes, glaces latérales arrière entrebaillantes
  • Boîtiers de rétroviseurs extérieurs enNoir
  • Pare-chocs avant en structure nid d'abeilles avec prises d'air
  • Partie arrière courte
  • Rétroviseur extérieur convexe du côtéconducteur
  • Rétroviseur extérieur droit, convexe
  • Rétroviseur extérieur réglable de l'intérieur
  • Sans trappe de pavillon (toit standard)
  • Système d'aide au stationnement - signaux d'avertissement acoustiques en cas d'obstacles à l'arrière
  • Verrouillage centralisé sans SAFELOCK, radiocommande incluse
Intérieur
  • Ciel de pavillon en Light Grey
  • Climatiseur "Climatronic" avec filtre combiné à charbon actif
  • Couvre-coffre
  • Dash Pad "Black Cube"
  • Eclairage du coffre à bagages
  • Encadrement des diffuseurs d'air gauche/droit et des élém. de commande pour radio et climatisation en chrome
  • Garniture de plancher standard
  • Indicateur multifonction
  • Lève-glaces électriques à l'avant
  • Maps + More Dock
  • Pare-brise en verre de sécurité feuilleté, isolant
  • Plancher de coffre à bagages
  • Sans paroi
  • Sans pellicule de protection pour seuil de porte
  • Tapis de sol textile à l'avant et à l'arrière avec couture décorative
  • Version non-fumeur - prise 12 V à l'avant
  • Vitres athermiques vertes
Equipements multimédias
  • 2 haut-parleurs
  • Car-Net e-Remote (durée d'un an gratuite)
  • Interface USB également pour iPod/iPhone
  • Interface téléphonique
  • Radio "Composition Phone"
  • Réception de radio numérique DAB+
Motorisation
  • Boîte de vitesses pour transmission électrique (1 rapport)
  • Moteur électrique, 61 kW
  • Pays non chaud
  • Pommeau du levier de vitesses en cuir
Technique
  • Airbag pour conducteur et passager avant, avec désactivation de l'airbag du passager avant
  • Allumage auto. feux croisement, avec feux de jour, fonction Leaving home et fonction manuelle Coming home
  • Amortisseurs avant
  • Amortisseurs à l'arrière, base 2
  • Avertisseur sonore à tonalité aiguë
  • Caméra de recul Rear View
  • Caméra multifonction
  • Câble de recharge M2 UE Schuko coudé 8A
  • Direction assistée électromécanique
  • Détecteur de pluie
  • Feu arrière de brouillard, circulation àdroite
  • Freins à tambour à l'arrière
  • Prise de recharge CCS
  • Programme électronique de stabilisationavec assistant de démarrage en côte, ABS, ASR, EBV et MSR
  • Régulateur de vitesse
  • Sans boîte à fusibles
  • Sans extincteur
  • Sans phares antibrouillards
  • Sans système de sécurité étendu
  • Système d'airbags de tête pour passagers avant et arrière y compris airbags latéraux à l'avant
Sièges
  • 2 appuie-tête à l'arrière, abaissables
  • Bandes centrales des sièges avant et arrière extérieurs en tissu "Fusion"
  • Banquette arrière non divisée, 2 places, dossier rabattable en 2 parties asymétriques
  • Sans siège chauffant
  • Sièges avant avec réglage en hauteur
Roues / pneus
  • 4 jantes en acier 5J x 14
  • Kit de crevaison: compresseur 12 volts et produit de colmatage des pneus
  • Pneus 165/70 R14
  • Système de contrôle de l'état des pneus
  • Écrous antivol avec protection antivolétendue
Volant
  • Volant multifonction en cuir
Autres
  • Affichage de la périodicité d'entretien30000 km ou 2 ans ( fixe ) véhicule électrique
  • Pas de finition de promotion
  • Pas de véhicule spécial, finition standard
  • Sans mesures particulières
  • Suppression du monogramme pour la désignation du moteur sur le hayon
  • Véhicule à direction à gauche

Financement

Détails du concessionnaire

Hâmeau du Coudoulet
84100 ORANGE

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* Chiffres d'essai UE standard à des fins comparatives, ne reflètent pas forcément les résultats de conduite réels.
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